dvacet-pět milionů úmrtí na celém světě v roce
Tento seznam zemí podle související s provozem úmrtnost ukazuje roční počet smrtelných nehod na obyvatele za rok, na počet motorových vozidel, a na vozidlo-km v některých zemích v roce, kdy byla data shromážděnaPodle Světové Zdravotnické Organizace, silniční dopravní úrazy způsobené odhadem. To znamená, že jedna osoba je zabit každých dvacet-pět sekund. Jen dvacet-osm zemí, což představuje milionů lidí (sedm procent světové populace), mít odpovídající zákony, které řeší všech pět rizikových faktorů (rychlost, řízení pod vlivem alkoholu, přileb, bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů). Více než třetina úmrtí v silniční dopravě v nízko - a středněpříjmových zemích jsou mezi chodci a cyklisty.
Nicméně, méně než třicet pět procent z nízko - a středněpříjmových zemí má zavedeny politiky na ochranu těchto účastníků silničního provozu. čtyři na lidí.
Země s nízkými příjmy mají nyní nejvyšší roční silniční dopravní nehoda sazby, na.
V zemích s nízkými příjmy je to ještě horší
jeden za, zatímco míra v zemích s vysokými příjmy je nejnižší, v. dva za Sedmdesát čtyři procent úmrtí v silniční dopravě dochází v zemích se středními příjmy, které tvoří pouze procent světové registrovaných vozidel. Jen jedno procento světové registrovaných aut produkovat šestnáct procent světových úmrtí v silniční dopravě. To znamená, že tyto země nesou nepřiměřeně vysokou zátěž, úmrtí v silniční dopravě ve vztahu k jejich úrovni motorizace. Tam jsou velké rozdíly v silničním provozu úmrtnosti mezi regiony. Riziko úmrtí v důsledku zranění při dopravních nehodách je nejvyšší v africe (. šest na obyvatel) a nejnižší v Evropském Regionu (. tři na) Polovina světa je úmrtí v silniční dopravě dochází mezi motocyklisty, chodci a cyklisté (procent) - i. e, 'zranitelných účastníků silničního provozu - s třicet jedna procent úmrtí mezi vozidel a zbývajících devatenáct procent, mezi nespecifikovaný silničního provozu.
Dospělí ve věku mezi patnácti - a čtyřicet čtyři let tvoří procent globální úmrtí v silniční dopravě.
Sedmdesát sedm procent úmrtí na silnicích jsou samci.
Celková úmrtí, údaje pochází ze zprávy WHO (tabulka A, sloupci bodový odhad, s.
-) a jsou často upraveny počtu dopravních nehod tak, aby odrážely různé zpravodajské a metody počítání mezi mnoha zemí (např. g, 'smrt, po kolika dnech od nehody událost je stále počítá jako cesta úmrtí. (podle mezinárodní normy upravena tak, aby -ti denní období), nebo pro kompenzaci nedostatečné vykazování v některých zemích. tabulka ukazuje, že nejvyšší počet obětí, mají tendenci být v Afrických zemích a nejnižší v Evropských zemích. Tabulka první seznamy geografických oblastech, než abecedně seřazené země.
